Estaciones de carga para vehículos eléctricos

Los vehículos eléctricos están ganando una mayor participación en el mercado automotriz, al mismo tiempo que se vuelven más asequibles. La conciencia medioambiental se ha convertido en una fuerza impulsora clave en la adopción de vehículos eléctricos entre los consumidores, y las empresas se están dando cuenta de que pueden atraer a estos conductores ofreciendo estaciones de carga para vehículos eléctricos. Algunos programas gubernamentales, como la regla de vehículos de cero emisiones de California (ZEV), requieren que los fabricantes de automóviles ofrezcan vehículos más ecológicos.

El potencial de reducción de emisiones de los vehículos eléctricos es significativo porque pueden funcionar con electricidad generada por turbinas eólicas o paneles solares. Incluso si un EV depende de una red eléctrica donde la mayor parte de la electricidad proviene de combustibles fósiles, hay una reducción de las emisiones: las centrales eléctricas utilizan combustibles fósiles de manera mucho más eficiente que los motores de combustión de los automóviles.

Vehículos eléctricos y tiempo de carga

Los vehículos eléctricos enchufables (PEV) obtienen la mayor parte o la totalidad de su energía de la electricidad suministrada por la red eléctrica. Los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) ofrecen 3-4 millas por kWh de carga, como regla general, aunque esto puede variar según los hábitos de conducción. Hay dos factores principales que influyen en el tiempo de carga de la batería:

  1. Capacidad de la batería, normalmente medido en kilovatios-hora (kWh). Por lo general, oscila entre 4 y 90 kWh, según el tipo de vehículo.
  2. Características de la estación de carga: capacidad y límite de velocidad de carga.

La velocidad a la que el automóvil puede aceptar carga se mide en kilovatios (kW). Cada vehículo tiene su propia tarifa máxima en función de su capacidad de carga interna y puede tener o no un puerto de carga de CC independiente.


¿Está planeando agregar una infraestructura de carga de vehículos eléctricos a su edificio?

Contáctenos


Estaciones de carga para vehículos eléctricos

Las estaciones de carga de vehículos eléctricos se pueden clasificar en tres tipos, según su método de carga:

  1. Carga de nivel 1
  2. Carga de nivel 2
  3. CC de carga rápida

Carga de nivel 1 utiliza la fuente de alimentación estándar de 120 V CA y ofrece un alcance de 2 a 5 millas por hora (RPH). Según las especificaciones del automóvil y la batería, se necesitan de 8 a 20 horas para agregar 40 millas de alcance. La carga de nivel 1 generalmente usa un enchufe doméstico estándar NEMA 5-15 de tres puntas.

Carga de nivel 2 utiliza una fuente de alimentación residencial o comercial de 208-240 V y el cargador a bordo del vehículo, que ofrece un alcance de 10 a 30 millas por hora. La carga de nivel 2 se caracteriza por protegiendo al usuario de componentes electrificados: las unidades comerciales están cableadas y libres de tomas de corriente expuestas, y solo establecen una corriente eléctrica una vez conectadas al vehículo. Estas estaciones se pueden instalar como un sistema independiente o en una configuración de red.

Carga rápida de CC anteriormente se denominaba carga de nivel 3 y requería una potencia trifásica de 208-480 V. El cargador convierte la entrada de energía a CC y la suministra directamente a la batería. La carga rápida de CC ofrece hasta 100-200 millas de alcance por hora y tarda de 15 a 45 minutos en cargarse del 0 al 80 por ciento, según el vehículo.

La siguiente tabla resume algunas aplicaciones típicas de cada método de carga:

TIPO DE CARGA

APLICACIONES

Carga de nivel 1

Carga de nivel 2

Carga rápida de CC (nivel 3)

Solo varios usos limitados

Plazas de aparcamiento con estaciones de carga. Carga residencial, comercial y pública.

Locales comerciales, públicos. Carga durante viajes de larga distancia.

Carga de nivel 2

Plazas de aparcamiento con estación de carga

Carga residencial, comercial y pública

Carga rápida de CC (nivel 3)

comercial, publico

Carga durante viajes de larga distancia.

La carga de nivel 2 funciona mejor cuando los tiempos de estacionamiento son superiores a una hora, lo que incluye la carga nocturna en casas u hoteles, la carga en el lugar de trabajo o la carga de flotas. La carga de nivel 2 también es factible durante comidas, deportes, recreación y compras.

La carga rápida de CC sirve mejor a las empresas y ubicaciones donde el tiempo promedio de estacionamiento del cliente es inferior a una hora. Se puede utilizar para complementar la carga de Nivel 2. Sin embargo, tenga en cuenta las consecuencias de utilizar un tipo de cargador incorrecto: un cargador LV2 ofrece una mala experiencia de usuario durante un breve tiempo de estacionamiento, y el uso de cargadores rápidos de CC en los que los vehículos permanecerán estacionados durante mucho tiempo representa un desperdicio de recursos.

Códigos y Reglamentos

En la ciudad de Nueva York, se aplican las siguientes disposiciones para la carga de vehículos eléctricos en garajes y estacionamientos:

  1. Capacidad de canalización y paneles solares hasta en un 20% de los puestos de estacionamiento de nueva creación. Esto se aplica a garajes y estacionamientos.
  2. Los enchufes de conexión, los conectores EV y las entradas deben estar etiquetados para su propósito previsto.
  3. El equipo de suministro EV debe estar provisto de un enclavamiento.
  4. La protección contra sobrecorriente para alimentadores y circuitos derivados que alimentan vehículos eléctricos debe tener una clasificación de al menos el 125 % de la carga máxima.
  5. El equipo de suministro EV se ubicará de manera que permita la conexión directa al propio vehículo.

Conclusión

La carga de CA de nivel 1 y 2 proporciona energía de CA al vehículo, donde el cargador a bordo del vehículo convierte la energía de CA en CC necesaria para cargar las baterías. La planificación, incluida la evaluación del sitio y las consideraciones de selección, y la evaluación de las necesidades eléctricas y la disponibilidad, es fundamental para instalaciones funcionales, estéticamente agradables y rentables que puedan satisfacer las necesidades presentes y futuras.